שמן מכונות הוא חומר סיכה רב-תכליתי המשמש בעיקר לשימון רכיבים מכניים בעלי עומס קל,-במהירות-נמוכה או{1}}בינונית. המאפיינים הטכניים והיישומים שלו הפכו לסטנדרטיים יותר ויותר עם הפיתוח התעשייתי. להלן נקודות הליבה הטכניות לגבי שמן מכונות:
הגדרה וסיווג
שמן מכונות, קיצור של Total Loss System Oil, מתייחס לשמן סיכה המשמש פעם אחת בציוד ולא ממוחזר. הוא נמצא בשימוש נרחב במכונות טקסטיל, כלי מכונות, מנועים קטנים, מאווררים, משאבות מים וציוד אחר.
על פי הסטנדרטים הלאומיים GB 443-1989 ו-GB 7631.10-92, שמן מכונות מסווג למספר דרגות על סמך הצמיגות הקינמטית שלו ב-50 מעלות, ונמצא בקטגוריית L-AN (Total Loss System Oil). הציונים הנפוצים כוללים N5, N7, N10, N22, N32, N46, N68, N100 ו-N150.
שמן מכונה-במהירות גבוהה: מתאים לציוד-מהיר וקל-עומס גבוה, כגון צירי טקסטיל (מהירויות של עד 12000 סל"ד), עם צמיגות נמוכה (למשל, SAE 68).
שמן מכונות רגיל: משמש במכונות כלליות, מנועים קטנים ובינוניים-, מכבשים הידראוליים וכו', עם טמפרטורות עבודה בדרך כלל מתחת ל-60 מעלות.
הרכב ותהליך ייצור
שמן מכונות עשוי משמן בסיס מינרלי מזוקק עם מעט או ללא תוספים. המרכיב העיקרי שלו הוא חלק שמן סיכה נפט, מטוהר באמצעות תהליכים כמו הסרת שעווה, זיקוק ממס וטיפול בחימר.
ניסוחים טיפוסיים מכילים רק נוגדי חמצון כדי לעכב את החמצון וההידרדרות של שמן, אך בדרך כלל אינם מדגישים תכונות נוגדות-בלאי, מניעת חלודה או חומרי ניקוי ופיזור.
זרימת תהליך ייצור:
בחירת חומרי גלם: שברי נפט עם טווח זיקוק של 220-350 מעלות;
זיקוק והסרת טומאה: מיצוי ממס או טיפול בחומצה גופרתית;
הלבנה עם חימר: הסרת חניכיים וזיהומים, שיפור שקיפות השמן;
הוספת נוגדי חמצון: שיפור יציבות החמצון;
בדיקת מוצר מוגמר: עמידה בדרישות לצמיגות, נקודת הבזק, נקודת יציקה וכו'.
